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selten zuvor stand das Auto so im Mittelpunkt wie in den letzten Monaten. Die „Dieseldebatte“ wurde dabei leider auch von einer Vielzahl Menschen geführt, die vom Thema wenig oder keine Ahnung hatten, aber sich einen ideologischen Nutzen hieraus versprachen. Wenn dann noch wider jegliche Vernunft in der Presse Meldungen unkommentiert zitiert werden, die plakativ in der Überschrift behaupten, der Diesel habe einen höheren CO²-Ausstoß als der Benziner und man erst bei genauem Nachlesen verwundert feststellt, dass das eben daher rührt, dass alle Vielfahrer Diesel fahren, dann kann man sich nur wundern.

Immerhin scheint mittlerweile niemand mehr wirklich Fahrverbote zu wollen, auch, weil zahllose Wissenschaftler nachgewiesen haben, dass der Diesel in Sachen Feinstaub gar keine nennenswerte Rolle spielt. Sollte das Fahrverbot in Stuttgart wirklich kommen – ich glaube nicht mehr daran – dann wären lange Gesichter ob der ausbleibenden Resultate sicher vorprogrammiert.

Aus meiner Sicht brauchen wir den Diesel noch viele Jahre, um die für uns alle wichtigen Klimaziele zu erreichen. Der Verbrauch und damit der CO²-Ausstoß liegt einfach nach wie vor deutlich unterhalb der vergleichbaren Benziner. Für das nähere Umfeld gibt es bereits alternative Antriebe wie unseren E-Golf, für die Langstrecke ist der Diesel nach wie vor ungeschlagen. Die Technik, die ihn wirklich ersetzen kann, wird - noch - nicht angeboten oder es fehlt am Tankstellennetz.

Wo die Reise hingeht, ist nach wie vor offen – und wenn man tiefer in die Thematik einsteigt, ist es am Ende immer ein Problem der Ladeinfrastruktur. Sowohl Elektroladesäulen (idealerweise mit regenerativ erzeugtem Strom), Erdgastankstellen oder auch Wasserstofftankstellen – keine Energie steht in absehbarer Zeit in praxistauglicher Anzahl an Verteilungsstellen zur Verfügung.

Deshalb wäre es für uns alle hilfreich, wenn man sich erst einmal auf den einzuschlagenden Weg einigt und dann mit vereinten Kräften die dafür erforderliche Infrastruktur vorantreibt. Dann fällt uns allen der Abschied vom Verbrenner nicht schwer. Verbote zu formulieren, ohne Alternativen anbieten zu können, führt meines Erachtens nur zur Verunsicherung.

Wenn Sie einen wirklich alten Diesel haben, womöglich noch aus der Zeit, als gerne mal dicke schwarze Rußwolken aus dem Auspuff kamen, dann sollten Sie sich die aktuellen Angebote zum Umstieg anschauen. Die Umweltprämie macht den Umstieg leicht. Und während der Laufzeit eines Leasingvertrags wird sich die Welt nicht komplett verändert haben. Wenn doch – die Garantie für den Restwert übernehmen beim Leasing wir für Sie. Das heißt: Niedrige Rate und kein Risiko.

Sprechen Sie doch einfach unsere Verkaufsmannschaft an – die Kolleginnen und Kollegen beraten Sie gerne.

Ihr

Frank Eberhart
Geschäftsführender Gesellschafter

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Unsere Themen im September

  Top Ergebnis beim Werkstatttest
  Ausbildung zur zertifizierten Serviceassistentin abgeschlossen
  Gebrauchtwagentipp des Monats
  Jetzt Umweltprämie sichern
  Der neue Volkswagen T-Roc
  Die Audi RS 5 Coupé
  Der neue SEAT Leon CUPRA R
  So kommt das Internet ins Auto
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Neues aus den Betriebsstätten

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Top Ergebnis beim Werkstatttest
Gleich mehrfach hervorragend schnitten unsere Serviceteams bei aktuellen Werkstatttests ab: Unser VW-Betrieb in Nürtingen ebenso wie der Nürtinger Audi-Betrieb und VW-Betrieb in Kirchheim. Letzterer bekam in der Testwelle innerhalb stärkster Konkurrenz (noch nie waren die Ergebnisse in den letzten 53 Testwellen so gut wie in dieser!) sogar das Prädikat „Bester im Test“ verliehen!

Da diese Tests nicht mit unbekannten Fahrzeugen, sondern speziell präparierten Kundenfahrzeugen durchgeführt werden, geben sie ein absolut realistisches Bild der Werkstattleistung ab. Zwar ist jeder Test eine Moment-aufnahme, aber bei den zahllosen bestandenen Tests in unserem Hause können sich unsere Kunden schon darauf verlassen, von unserem Team optimal betreut zu werden.

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Ausbildung zur zertifizierten Serviceassistentin abgeschlossen
Unsere Frau Magdalena Lutz, Serviceassistentin in unserem Nürtinger Volkswagen-Betrieb und gute Seele der Info, hat nun auch ihre Ausbildung zur zertifizierten Serviceassistentin abgeschlossen – als Drittbeste des Kurses! Wir gratulieren herzlich!

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Gebrauchtwagentipp des Monats
VW Tiguan 2.0 TDI Comfortline mit Multifunktions-Lederlenkrad, Bordcomputer, Spurhalteassistent u.v.m. für 29.290,- €. Zum Angebot ...
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8l/100 km,
CO2-Emission kombiniert: 127 g/km, Effizienzklasse: A*

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Marken-News

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Jetzt Umweltprämie sichern
Mit Abschluss des nationalen Diesel-Forums haben sich die Marken Volkswagen, Audi, SEAT und ŠKODA dazu entschieden, eine Umweltprämie auszuschreiben, um den Umstieg auf ein Fahrzeug mit umweltfreundlicherem Verbrennungsmotor zu erleichtern. weiterlesen ...

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Der neue Volkswagen T-Roc
Mit dem T-Roc fahren Sie einen modernen Crossover mit einer Menge Platz für Passagiere und Gepäck und angenehm erhöhten Sitzpositionen. Erhältlich ab
20.390,- €**. weiterlesen ...

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Die Audi RS 5 Coupé
Der Audi RS 5 Coupé verdankt sein Plus an Kraft und Effizienz dem neu entwickelten Sechszylinder-Motor. weiterlesen ...
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,7l/100 km,
CO2-Emission kombiniert: 197 g/km, Effizienzklasse: E*

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Der neue SEAT Leon CUPRA R
Der neue und auf 799 Stück limitierte SEAT Leon CUPRA R im Matt-Design mit Kupfer- und Carbon-Akzente. Er überzeugt mit dem Media-System „Plus“, 8"-Farb-Touchscreen, Full Link-Technologie und vielen weiteren einzigartigen Features. weiterlesen ...

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Ramsperger Info-Ecke

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So kommt das Internet ins Auto
Connectivity und Infotainment, das sind die neuen Themen moderner Autotechnik. Nicht jeder Autofahrer kommt damit auf Anhieb zurecht. Wir erklären, warum Sie keine Scheu vor dem vernetzten Auto haben brauchen. weiterlesen ...

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73230 Kirchheim

Telefon: 07021/5001-0
Fax: 07021/5001-108
info@ramsperger-automobile.de

*) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.

**) Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten.